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中国央视军事频道揭秘福建舰的电磁弹射技术，称福建舰跳过蒸汽弹射，直接使用电磁弹射，实现这一跨越式发展的核心在于创新运用中压直流综合电力系统和储能技术。

央视国防军事频道《砺剑》栏目称，福建舰以电磁弹射技术标志中国航母技术实现历史性跨越，且彰显了“一马当先”的奋进姿态，因全球现役航母中，尚无常规动力舰艇装备电磁弹射系统。

节目引述军事专家张军社称，福建舰跳过蒸汽弹射，直接使用电磁弹射，实现这一跨越式发展的核心在于创新运用中压直流综合电力系统和储能技术。福建舰搭载的中压直流综合电力系统能量转化效率很高，可直接驱动电磁弹射轨道，省去机械能转换环节，结构简化，故障率明显降低。

报道称，常规动力航母曾被质疑，无法满足电磁弹射的瞬时高能耗要求。福建舰创新采用的超级电容储能技术，充电时间很短，可以独立承担脉冲负荷，符合避免对主机动力系统的冲击。

此前央视也曾报道，福建舰上的电磁弹射器是中国自主设计、自主研发、自主制造，是具有世界一流水平的航母核心设备。与美国“福特”级核动力航母上的电磁弹射器完全是不同的思路，不同的技术路径。

福建舰的电磁弹射器需要在极短时间内释放巨大能量，对储能装置的能量和功率密度要求极高。这相当于近七万台空调同时以最大功率运行，但这个能量只持续二至三秒，瞬间释放、瞬间平静。

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在大理待了一年，最后还是搬走了。
不是大理不好，是我遇到了更舒服的地方——石屏
没有大理那种吹到怀疑人生的妖风，
这里的风是温柔的，一年四季大概 20 度左右。
出门不用一直看天气，体感真的超舒服。
在大理，1000 块只能租村子里的单间；
在石屏，直接包下一整间院子！
还附菜地，实现种菜自由不是梦。
大理越来越贵了，毕竟是旅游城市；
石屏旅游资源不少，但几乎没有收费景点。
物价很感人，水果几块钱一袋，
吃饭人均二、三十就能吃得很好。
当地人走路都慢慢来。
刚来的时候我还不太习惯，现在完全躺平了。
而且发现这边旅居的人越来越多，
大家都默默在这里过小日子，不声张那种。
如果你也觉得大理太吵、太贵、风太大，
真的可以来石屏住几天。
不是路过，是住下来的那种。
真的非常建议有志同道合的伙伴来到石屏
你会发现生活其实很简单.无论你是来疗伤
逃避生活或者放空自己都是非常非常非常不错的选择。

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特朗普2月4日在社媒Truth Social发文称，中国将额外采购800万吨美国大豆。在那之后，美国大豆的交易期指上扬8.49%，但多数大豆活跃交易期指在星期五上午微幅下滑。

报道引述美国商品经纪公司高级对冲顾问费斯勒（Darin Fessler）说，“特朗普一直尝试向中国施压增购美国大豆，而如今我们要问的是，这样的结果（美高院裁决）会否让中国减少接收美国大豆？”

费斯勒说：“美国大豆仍比巴西的稍微昂贵。中国若未被逼迫，为何要选择购买美国大豆？”

即便美国大豆交易期指持续上扬，但多数分析师和贸易商质疑中国将加大采购美国大豆。

中国去年持续数月停止采购美国大豆，直至10月中美元首韩国会晤达成贸易休战后，才恢复购买美大豆，迄今为止已采购了1200万吨。中国国有大豆买家中储粮集团也已在去年底重启大豆拍卖，为美国进口大豆腾出空间。

没有关税政策施压，美国大豆将难以与巴西大豆匹敌。目前正值巴西大豆盛产期，且其价格也远比美国大豆低廉。

美国最高法院星期五裁定总统特朗普动用紧急权力法单方面对世界各国加征关税，超越了总统职权，已构成违宪。这一裁决引申出疑问，特朗普政府会否或如何通过合法途径推进新的关税政策。

对密切关注世界最大大豆进口商中国动向的市场交易商来说，上述裁决给已动荡的市场增添不确定性。

贸易商称，他们将密切追踪美国关税政策的变动，以及中国是否将根据特朗普的意愿购买美大豆，或是持续转向采购巴西和阿根廷大豆。

美国芝加哥农业资源公司总裁巴塞（Dan Basse）说，“关税大棒从总统手中被夺走，他还可用什么工具确保关税政策持续运作？这确实给这一议题增添阴霾。”

在美国高院作出上述裁决后，特朗普宣布将签署行政令，对全球商品加征10%的进口关税，以取代被最高法院认定违法的一些紧急关税。

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下车一看，是个小妹妹，哭得那叫一个惨："哥我刚毕业，车是爸爸买的保险，他要知道了非打死我不可……"

大哥心软了："算了，我自己修。"

妹子立马擦眼泪："那怎么行！我请你吃饭，给你打借条！"

一来二去，好上了。

不到一年，妹子从宝马3系换成了帕拉梅拉。

结果今年过年，大哥的法拉利又被撞了。

这次是个开奔驰的，哭得嗷嗷的，理由一模一样。

加好友一看朋友圈——好家伙，人设也是同款：家境好、爱小动物、看书、听音乐会，连拍照角度都一样。

大哥：？？？

翻脸后一查账：认识到现在，转了快200万。

律师说：这钱大概率要不回来。

为啥？妹子玩得太明白了——你要转5万？她退回来，让你转个"52000"或"131400"。

法律上这叫"自愿赠予"，收不回来。

帕拉梅拉也是套路：车挂大哥公司名，签个赠送协议，完美合法。

大哥把这事儿发到法拉利车友群，结果炸出来几十个同款受害者。

套路都一样：分期买个二手豪车，蹲在星级酒店门口，专盯中年大佬座驾。碰完加微信，剩下就看演技。

最绝的是，市面上真有专门教这个的课程。

为了捞，也是下血本。

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2月10日，中国日本商会在北京发布第8次《会员企业景况与事业环境认知调查》结果。调查覆盖1427家在华日资企业，时间范围为2025年7月至12月，涉及制造业、服务业等多个领域。结果显示，仅1%的受访企业认为中国经济“有所改善”，近一半企业判断经济“正在或将继续恶化”。这一比例与三年前首次调查相比几乎未见明显变化。

中国日本商会指出，若当前经营环境延续，在华日企的投资意愿、人员派驻规模及业务布局或将进一步调整。部分受访企业表示，实际经营压力可能高于调查数据所呈现的水平。

在投资意向方面，日企整体态度日趋审慎。计划增加在华投资的企业仅占17%；表示将减少投资或完全停止投资的企业比例超过四成。多数企业选择维持现有规模、压缩成本开支；部分企业已开始评估缩减业务或分阶段退出中国市场的可行性。

调查显示投资信心下滑
对于上述调查结果，江苏商会成员朱平接受本台采访时说：“日企如果继续缩减投资，对上下游都会有影响，特别是技术合作和订单稳定性方面会出现变化。我们商会去年去欧洲招商，对方只是说客套话，他们担心的还是中国的政策不稳定。”

调查还指出，在华日企当前面临的主要压力包括产品价格持续下行、劳动力成本上升、市场需求疲弱、国际局势不稳定，以及通关、税务执行等制度性不确定因素。一些企业在意见反馈中提到，对政策透明度、执法尺度和人员安全环境感到担忧。

从事外资服务的浙江投资咨询人士陶先生对记者说，他很关注日本企业在中国的投资环境：“日本是中国制造业领域最具影响力的外资来源国之一，投资规模和企业数量均在前列。目前在华维持千亿美元的体量，如果这些企业撤离，也会让更多的中国上下游企业失去订单。”

陶先生还说，这份调查更多反映的是信心问题。外资企业最看重的是预期的确定性，一旦预期反复，投资节奏自然会放慢。

企业称政策预期影响判断
日资企业一向被视为中国外资结构中的重要部分。在江苏、浙江、山东、广东以及辽宁等中国大部分地区，均有日本工厂。

深圳一家企业负责人黄先生在接受采访时表示，日本企业在汽车、电子、精密制造、化工及零售等领域与中国企业存在广泛合作关系，而且多属深度合作。他说：“比如广州本田、汽车零部件制造、餐饮连锁，在辽宁大连还有上世纪90年代初成立的中日合资企业TDK。这些合作已经嵌入产业链，如果受到政策变化影响，对普通民众就业和收入都会产生影响。”

黄先生还表示，部分知名日本企业确有关闭个别工厂或调整业务布局的情况。他说：“中山的佳能工厂关闭、索尼部分业务撤出中国，以及一些合资项目终止，这些都属于单个工厂或业务线的调整，并不等于企业整体撤离中国。但从这些变化可以看到，现在的经济环境和以前不一样了。”

学者分析地缘政治因素影响
山东学者陈先生对本台表示，日企在华投资态度趋于保守，与地缘政治风险变化有关。他说：“日本政界近年在安全与台湾议题上的表态，使中日关系在政治层面出现摩擦；中美关系的变化，也会影响日资进入中国的判断。再加上这几年，不少跨国企业以分散风险为理由，把部分产能转移到东南亚、印度等地，日本企业自然会重新考虑是否必须把重心放在中国。”

陈先生认为，在这次调查中，绝大多数受访企业对中国经济前景持审慎态度，表明信心不足。他说，未来外资在中国的动向，仍取决于政府在市场准入、政策稳定性及营商环境方面的因素。

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        环境选择和踩点上，本狼的建议是小巷子，人烟稀少的公园湖边，废弃的厂房，少人走的山间小道，既能享受露出带来的乐趣，还能避免一些麻烦事。但是比较偏僻的地方一定要有男伴的陪同，万一遇到坏人就不好了。同时也要提前踩好位置，看看摄像头之类的，避免被拍摄进去。

      时间的控制上，露出的间隔频次要长一些，要不然快乐的事情经常做可能也会逐渐没意思，再就是露出的时长需要控制，不宜太久，不仅会增加危险因素，也会让人乏累，还容易着凉。还有就是露出选择的季节，尽量控制在天气好的季节和时间段，毕竟不着片缕还是比较冷的。
       
      最后提醒：喜欢露出的圈友来讲室外很好玩及刺激，但是也要找好露出环境以及注意隐私安全。
    关于露出你们想在哪里或者是已经在哪里玩过这种游戏的，或者是有什么其他露出玩法的，评论区告诉我。

亲近自然，穿上情趣内衣，跟大自然美美的拍照。

摄影师这样看着都想拉一拉情趣内衣的带子。

这个角度的翘臀是否可以吸引你。

如果无法吸引，这个姿势呢？她掰开屁股，仿佛在说请掏出你的肉棒插进去吧。

拉开情趣内衣，两个奶子展现在面前，她顽皮的用手盖住逼。

骚货很自然的掰开骚逼，让骚逼更加明显的展示在镜头下。


骚逼不由自主的把手指插进去。

来几张骚逼特写。



骚逼没有色诱到摄影师，只能拿起假肉棒插进去饥渴的逼里。

最好来个骚逼奶的特写，骚逼幻想路人走过来吃她的奶。

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世界最大的常规动力航母
“小鹰”号标准排水量为60100吨，满载排水量达81123吨，舰长323.6米，舰宽39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常规动力航空母舰；动力装置为4台蒸汽轮机，最大功率28万马力，最大航速为32节，以20节航速巡航时可连续航行350小时、12000海里；飞行甲板长318.8米、宽76.8米，相当于3个足球场那么大，上载1个航母舰载机联队、82架各型飞机，拥有4部飞机升降机和4座蒸汽弹射器，每隔30秒即可弹射1架舰载机升空作战；舰上贮燃油7800吨、航空汽油5882吨、航空弹药1600吨；装备3座M29八联装“北约海麻雀”舰空导弹发射装置、3座MK15“火神密集阵”6管20毫米舰炮；配备SPS48E、SPS49（V）5、SPS67、MK23TAS搜索雷达各1部，SPN41、SPN43A、SPN44、SPN46引导雷达各1部，SPN64（V）9导航雷达1部，MK95火控雷达6部，MK91导弹发射火控系统3部，WLR3雷达预警系统、WLR11瞬时测频接收机、SLQ29电子战系统、SLQ36“水精”鱼雷防御系统各1部，MK36舰载无源干扰发射器4部。另外，还装有海军战术数据系统、“塔康”系统、OE82卫星通信天线、SSR1接收机、WSC3收发信机等指挥、控制与通信系统。

“小鹰”号从底层到舰桥顶部大约有18层楼房那么高。最下面几层是燃料、淡水、武器弹药舱和轮机舱；第五、第六层是水兵住舱、行政办公室、食品库和餐厅；第七、第八层是舰载机维修间、维修人员和雷达操纵人员的住舱；第九、第十层是机库、战斗值班室和飞行员餐厅。而十层以上为上层建筑（即甲板以上突出的部分），有8层楼房那么高，由下而上分别为消防、医务、导弹、电梯人员住舱，工具、通讯及电气材料库，军官住舱，司令部及舰长参谋人员、新闻人员工作室和休息室等。

十大部门、各司其职

在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930人（军官154人）、航空兵人员2480人（军官320人）、司令部人员70人（军官25人）。舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上驾机起降过800—1200次、有4000—6000小时飞行记录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。

“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。

作战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。

航空部门是其中最大的部门，占舰员总人数的五分之一强。主官是航空部门长，士兵们常常戏称他为“航空老板”，“航空老板”在舰长的领导下负责保障飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务，其主要助手是“小老板”——航空部门长助理。航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、起降装备操纵分队和加油与装弹分队，由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。

飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作，保证舰载机联队始终处于良好的战备状态。该部门由4个分队组成，即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员，人称“飞机保健医生”。

航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养；武器部门负责舰上武器的操作、维护和修理，进行反潜搜索和攻击，保管爆炸物品、导弹和核武器；轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修；安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全计划，辖有1个50人的舰上陆战队保安分队；医务部门负责医治伤病员，进行卫生、健康讲座、指导战场急救；牙医部门负责牙科治疗，进行口腔卫生指导，透视照相；供应部门负责购买、接收、储存和发放物品，进行装备统计、零件修理、分配电影、并向舰上人员供应个人消费品。

另外，“小鹰”号航母上还编有2名随军牧师，负责鼓舞士气。

第15舰载机联队

“小鹰”号上载有一个舰载机联队，即第15舰载机联队。该联队下辖9个飞机中队，装备各型舰载机82架，其中F-14A“雄猫”战斗机20架、F/A-18C“大黄蜂”战斗/攻击机24架、A-6E“入侵者”攻击机16架、E-2C“鹰眼”预警机4架，EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架，SH-60F“海鹰”反潜直升机6架、HH-60H“黑鹰”救援直升机2架。9个飞机中队分别是：第51战斗机中队（10架F-14A）、第111战斗机中队（10架F-14A）、第27战斗/攻击机中队（12架F/A-18C）、第97战斗/攻击机中队（12架F/A-18C）、第52攻击机中队（16架A-6E）、第114空中早期预警机中队（4架E-2C）、第134战术电子战中队（4架EA-6B）、第37反潜直升机中队（6架S-3B）、第4反潜直升机中队（6架SH-60F、2架HH-60H）。

各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等，其中：战斗机中队负责实施全天候空中作战，建立和保持制空权；战斗/攻击机中队负责全天候空中作战和对敌攻击战，夺取制空权，攻击敌方地面或海上目标；攻击机中队负责用常规和核武器实施全天候作战，攻击敌方海上或陆岸目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权；空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。

第15舰载机联队编制总人数2480人，其中军官320人。联队长由资深飞行军官担任，海军上校军衔，负责联队的作战、情报、通信、战备、训练等工作，战时负责制定空袭作战计划、对各飞机中队实施战术控制。该联队平时驻岸上，受太平洋舰队航空兵司令部的行政领导；参加训练或执行任务时随舰活动，此时行政上受航空母舰舰长的领导，作战上直接受航母战斗编队司令指挥。

常设航母战斗群

美国海军航空母舰在执行任务时，一般配属4—8艘水面作战舰只、1—2艘潜艇和1—2艘后勤辅助舰船，组成航母战斗群。从1992年6月起，美海军一改过去临时抽调各型舰船组成航母战斗群的做法，以12艘航母为核心组建了12个常设航母战斗编队，每个航母战斗群所辖兵力平时即在一起训练、一起部署，从而大大提高了航母战斗群的应急反应能力。

“小鹰”航母战斗群由“小鹰”号航空母舰、第15航母舰载机联队组成，当时配属2艘提康得罗加级导弹巡洋舰、2艘伯克级导弹驱逐舰、2艘斯普鲁恩斯级驱逐舰、1艘洛杉矶级核动力攻击潜艇和1艘萨克拉门托级快速战斗支援舰。

小鹰航母战斗群司令部设在“小鹰”号航空母舰上，编制人数为70人（其中军官25人），下设人事、情报、作战、通信和后勤5个科，负责对航母战斗群编队内的所有空中、水面和水下兵力实施作战指挥和战备训练，司令为海军少将军衔。

服役与实战

1962年10月7日，小鹰号航空母舰加入美国海军第七舰队，取代“中途岛”号航空母舰，成为第七舰队的旗舰。同年12月初曾访问香港。1963年6月6日，美国前总统肯尼迪登上小鹰号，观看军事表演。而后，他在给和他一起登上“小鹰”号的宋美龄的一封信中写道：“我希望你和我一样，对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。”

1965年11月26日至1966年5月14日，小鹰号到越南参战，其间它的飞机共出动1万多架次，投下10700吨炸弹，对中国北部湾地区构成实质威胁。1976年3月，进行了为时1年、耗资1亿美元的改装。1979年，前往北阿拉伯海支援伊朗人质危机。1980年，在一部科幻电影中“替身”出演“尼米兹”级航母。1982年，返回布里梅顿进行了一年多的现代化改装和大修，1991年2月，小鹰号完成延寿期改装。1992年，小鹰号赴波斯湾打击伊拉克目标。1997年，开始了为期15个月的大修，耗资1.1亿美元。1998年8月11日，抵达日本横须贺并将母港移至此地，接替“独立”号航母，成为美国海军当时唯一一艘常年部署在海外战区的航母，担负前沿威慑和应急作战任务。1999年3月2日，“小鹰”号参加了关岛军事演习，之后奉命前往波斯湾执行伊拉克南部“禁飞区”的空中巡逻任务。1999年8月25日，重回横须贺，休整3个月后再次前往参加美韩军演。2000年2月，距离台湾地区领导人选举不到一个月，“小鹰”号驶向台海区域。

2000年在日本海海域，“小鹰”号探测到一架苏24与一架苏27战机，但之后约40分钟没来得及组织有效拦截，最终被俄军双机临空飞越。事后俄军飞行员还将飞越瞬间拍到的甲板照片上传到了“小鹰”号的官方网站。2001年10月，“9·11”事件后，前往北阿拉伯海，率先加入“持久自由行动”，成为美军特种部队的海上基地，为航母应用增加了新的定义。2003年2月，前往海湾地区参加伊拉克战争。2004年，陈水扁就职期间，“小鹰”号保持24小时内可以驰援台湾的战略威慑。2007年11月23日，在访问香港被拒后，经由台湾海峡返回横须贺。2008年3月20日，监视中国附近海域，之后最后一次造访香港。2008年5月28日，被“乔治·华盛顿”号航母接替，离开横须贺，之后造访了关岛和夏威夷，并参加了第21届环太平洋演习

“小鹰”号是美国海军最后一艘常规动力航母，先后有10万名左右舰员和航空联队人员在舰上服役过。官方资料显示，在“小鹰”号的一生中，共进行了407507次舰载机阻拦作业，进行了448235次弹射作业。“小鹰”级航母原本有4艘，“小鹰”号作为该级的首舰最早服役，理应最早退役，但是它却因为不断进行大大小小现代化改装，获得了同级航母中最长的服役时间。由于“小鹰”号驻扎在日本横须贺基地长达10年，屡屡在中美关系和台海局势的敏感时刻现身中国周边，它的名字几乎就和东亚安全事务紧密联系在了一起。

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